สำนักงานคณะกรรมการการอาชีวศึกษา และ มูลนิธิกลุ่มอีซูซุ
การอบรมและแข่งขันสมรรถนะด้านเทคนิคระดับประเทศอาชีวศึกษา-อีซูซุ
Download ใบสมัคร
รายละเอียดการแข่งขัน
1. การแข่งขันเป็นประเภททีมๆ ละ 2 คน
- นักศึกษา (ผู้แข่งขัน) 1 คน
- อาจารย์ (ทำหน้าที่โค้ช) 1 คน
2. การแข่งขันแบ่งเป็น 2 ระดับ คือ
- ปวช.
- ปวส.
3. การแข่งขันแบ่งเป็น
- รอบคัดเลือก : ภาคทฤษฎี (จำนวน 100 ข้อ), ภาคปฏิบัติ (จำนวน 4 สถานี)
- รอบชิงชนะเลิศ : ภาคทฤษฎี (จำนวน 100 ข้อ), ภาคปฏิบัติ (จำนวน 5 สถานี)
4. การแข่งขันรอบคัดเลือกระดับภาคจะแบ่งออกเป็น 5 ภาค 9 กลุ่ม
โดยแต่ละภาคจะมีการแบ่งเป็นกลุ่มและจะจัดการแข่งขันเฉพาะภายในกลุ่มซึ่งการแบ่ง
กลุ่มจะแบ่งตามปริมาณของสถานศึกษาของแต่ละภาคดังนี้
- ภาคอีสาน 3 กลุ่ม :
กลุ่มที่ 1 แข่งขันที่ วท.อุดรธานี วันที่ 11-12 กันยายน 2552
กลุ่มที่ 2 แข่งขันที่ วท.ศรีสะเกษ วันที่ 7-8 สิงหาคม 2552
กลุ่มที่ 3 แข่งขันที่ วท.มุกดาหาร วันที่ 14-15 สิงหาคม 2552 - ภาคเหนือ 2 กลุ่ม :
กลุ่มที่ 1 แข่งขันที่ วท.เชียงใหม่ วันที่ 4-5 กันยายน 2552
กลุ่มที่ 2 แข่งขันที่ วท.เพชรบูรณ์ วันที่ 8-9 กันยายน 2552 - ภาคใต้ 2 กลุ่ม :
กลุ่มที่ 1 แข่งขันที่ วท.สุราษฎร์ธานี วันที่ 28-29 สิงหาคม 2552
กลุ่มที่ 2 แข่งขันที่ วท.หาดใหญ่ วันที่ 21-22 สิงหาคม 2552 - ภาคกลาง 1 กลุ่ม :
กลุ่มที่ 1 แข่งขันที่ วท.อ่างทอง วันที่ 31 สิงหาคม – 1 กันยายน 2552 - ภาคตะวันออก 1 กลุ่ม :
กลุ่มที่ 1 แข่งขันที่ วท.ชลบุรี วันที่ 31 กรกฎาคม-1 สิงหาคม 2552
สำหรับการแข่งขันรอบคัดเลือกจะคัดเลือกทีมที่ได้คะแนนสูงสุดของแต่ละกลุ่มทั้ง 9 กลุ่ม (9 ทีม)
และทีมที่ได้คะแนนสูงสุดอันดับที่ 1-9 จากทีมเข้าแข่งขันที่เหลือทั้งหมด (9 ทีม) ดังนั้นจะได้ทีมเข้าสู่รองชิงชนะเลิศระดับ ปวช. 18 ทีม และระดับปวส. 18 ทีม ซึ่งจะประกาศผลการแข่งขันรอบคัดเลือก วันที่ 15 กันยายน 2552
5. การแข่งขันรอบชิงชนะเลิศ
การแข่งขันรอบชิงชนะเลิศจะจัดขึ้นที่ สถาบันฝึกอบรมตรีเพชรอีซูซุ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด
ในวันที่ 21-22 กันยายน 2552 ซึ่งจะพิจารณาตัดสิน ทีมที่ทำคะแนนรวมทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติสูงสุดเป็นอันดับ 1-3 เป็นผู้ชนะเลิศ, รองชนะเลิศอันดับ 1 และรองชนะเลิศอันดับ 2 ตามลำดับ และรางวัลพิเศษสำหรับทีมที่ทำคะแนนสูงสุดของแต่ละภาคในรอบคัดเลือก
รางวัลสำหรับการแข่งขัน
1. รางวัลชนะเลิศ
- สำหรับผู้เข้าแข่งขัน : เงินรางวัล 50,000 บาท พร้อมโล่เกียรติยศ
- สำหรับสถาบัน : เงินรางวัล 30,000 บาท พร้อมโล่เกียรติยศ
2. รางวัลรองชนะเลิศอันดับที่ 1
- สำหรับผู้เข้าแข่งขัน : เงินรางวัล 30,000 บาท พร้อมโล่เกียรติยศ
- สำหรับสถาบัน : เงินรางวัล 30,000 บาท พร้อมโล่เกียรติยศ
3. รางวัลรองชนะเลิศอันดับที่ 2
- สำหรับผู้เข้าแข่งขัน : เงินรางวัล 20,000 บาท พร้อมโล่เกียรติยศ
- สำหรับสถาบัน : เงินรางวัล 30,000 บาท พร้อมโล่เกียรติยศ
4. รางวัลสำหรับทีมที่ได้ที่ 1 ของภาค ในการแข่งขันรอบคัดเลือก
- สำหรับผู้เข้าแข่งขัน : เงินรางวัล 10,000 บาท พร้อมโล่เกียรติยศ
- สำหรับสถาบัน : เงินรางวัล 10,000 บาท พร้อมโล่เกียรติยศ
รายละเอียดการแข่งขัน รอบคัดเลือก (ระดับ ปวช.)
ภาคทฤษฎี
ข้อสอบภาคทฤษฎี : ประกอบด้วย
- ความรู้ด้านผลิตภัณฑ์รถยนต์
- ผลิตภัณฑ์น้ำมันเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น
- เครื่องมือวัดและเครื่องมือทดสอบ
- ความปลอดภัยในการทำงาน
- ระบบเครื่องยนต์
- ระบบส่งกำลัง
- ระบบรองรับน้ำหนัก
- ระบบบังคับเลี้ยว
- ระบบเบรก
- ระบบไฟฟ้ารถยนต์
ข้อสอบเป็นแบบปรนัย จำนวน 100 ข้อ 5 ตัวเลือก ใช้เวลาในการแข่งขัน 60 นาที
ภาคปฏิบัติ
- การแข่งขันจะแบ่งเป็นสถานีทั้งหมด 4 สถานี คือ
สถานีที่ 1 สถานีปรับตั้งวาล์ว เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล
สถานีที่ 2 สถานีตรวจเช็คสภาพทั่วไปของรถยนต์
สถานีที่ 3 สถานีอธิบายโครงสร้างหน้าที่และการทำงานของอุปกรณ์หลักในระบบคอมมอนเรล
สถานีที่ 4 สถานีการต่อพ่วงแบตเตอรี่
2. เวลาที่ใช้ในการแข่งขัน สถานีละ 15 นาที
รายละเอียดการแข่งขัน รอบชิงชนะเลิศ (ระดับ ปวช.)
ภาคทฤษฎี
ข้อสอบภาคทฤษฎี : ประกอบด้วย
- ความรู้ด้านผลิตภัณฑ์รถยนต์
- ผลิตภัณฑ์น้ำมันเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น
- การใช้และการบำรุงรักษารถยนต์
- เครื่องมือวัดและเครื่องมือทดสอบ
- ความปลอดภัยในการทำงาน
- ระบบเครื่องยนต์
- ระบบส่งกำลัง
- ระบบรองรับน้ำหนัก
- ระบบบังคับเลี้ยว
- ระบบเบรก
- ระบบไฟฟ้ารถยนต์
ข้อสอบเป็นแบบปรนัย จำนวน 100 ข้อ 5 ตัวเลือก เวลาในการแข่งขัน 60 นาที
ภาคปฏิบัติ
- การแข่งขันจะแบ่งเป็นสถานีทั้งหมด 5 สถานี คือ
สถานีที่ 1 สถานีการตรวจสอบหัวเผาเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล
สถานีที่ 2 สถานีตรวจเช็คสภาพทั่วไปของรถยนต์
สถานีที่ 3 สถานีตรวจวัดอุปกรณ์ไฟฟ้ารถยนต์
สถานีที่ 4 สถานีถอด-ประกอบดรัมเบรก
สถานีที่ 5 สถานีการขันโบลต์ฝาสูบเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล
2. เวลาที่ใช้ในการแข่งขัน สถานีละ 15 นาที
กฏและกติกาในการแข่งขัน
- การแข่งขันแบ่งเป็นประเภททีมๆ ละ 2 คน ประกอบด้วย
ที่ปรึกษาทีม (โค้ช) จำนวน 1 คน
นักศึกษา จำนวน 1 คน - การแข่งขันแบ่งเป็นภาคทฤษฎี 100 คะแนน
ภาคปฏิบัติ 100 คะแนน
คุณสมบัติของทีมเข้าแข่งขัน
- นักศึกษา : เป็นนักศึกษาที่กำลังศึกษาในระดับ ปวช.ภาคปกติเท่านั้น และศึกษาอยู่ในสถานศึกษานั้น
- ที่ปรึกษาทีม (โค้ช) : เป็นอาจารย์ที่สอนวิชาสาขาช่างยนต์ประจำสถานศึกษานั้น
หลักฐานการสมัคร
- ที่ปรึกษาทีม (โค้ช)
- ใบสมัครพร้อมรูปถ่ายสีขนาด 1 นิ้ว จำนวน 2 รูป (รูปถ่ายปัจจุบัน ถ่ายไว้ไม่เกิน 6 เดือน)
- สำเนาบัตรประจำตัวเจ้าหน้าที่ของรัฐ, สำเนาบัตรพนักงานราชการหรือสำเนาบัตรประจำตัวประชาชน
- นักศึกษา
- ใบสมัครพร้อมรูปถ่ายสีขนาด 1 นิ้ว จำนวน 2 รูป (รูปถ่ายนักศึกษาไม่เกิน 6 เดือน)
- สำเนาบัตรประจำตัวนักศึกษา
- หนังสือรับรองจากหัวหน้าสถานศึกษา
หมายเหตุ : ในกรณีที่คะแนนรวมเท่ากันจะพิจารณาทีมที่ทำคะแนนภาคปฏิบัติได้สูงกว่าเป็นเกณฑ์การตัดสิน และหากคะแนนเท่ากันทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติจะพิจารณาคะแนนภาคปฏิบัติจากลำดับความสำคัญของหัวข้อการแข่งขัน
รายละเอียดการแข่งขัน รอบคัดเลือก (ระดับ ปวส.)
ภาคทฤษฎี
ข้อสอบภาคทฤษฎี : ประกอบด้วย
- ความรู้ด้านผลิตภัณฑ์รถยนต์
- ผลิตภัณฑ์น้ำมันเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น
- เครื่องมือวัดและเครื่องมือทดสอบ
- ความปลอดภัยในการทำงาน
- ระบบเครื่องยนต์
- ระบบส่งกำลัง
- ระบบรองรับน้ำหนัก
- ระบบบังคับเลี้ยว
- ระบบเบรก
- ระบบไฟฟ้ารถยนต์
ข้อสอบเป็นแบบปรนัย จำนวน 100 ข้อ 5 ตัวเลือก ใช้เวลาในการแข่งขัน 60 นาที
ภาคปฏิบัติ
- การแข่งขันจะแบ่งเป็นสถานีทั้งหมด 4 สถานี คือ
สถานีที่ 1 สถานีติดตั้งชุดไทมิ่งเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล
สถานีที่ 2 สถานีตรวจเช็คสภาพทั่วไปของรถยนต์
สถานีที่ 3 สถานีตรวจวัดอุปกรณ์ไฟฟ้ารถยนต์
สถานีที่ 4 สถานีการใช้เครื่องมือวัดชิ้นส่วนเครื่องยนต์
- เวลาที่ใช้ในการแข่งขัน สถานีละ 15 นาที
รายละเอียดการแข่งขัน รอบชิงชนะเลิศ (ระดับ ปวส.)
ภาคทฤษฎี
ข้อสอบภาคทฤษฎี : ประกอบด้วย
- ความรู้ด้านผลิตภัณฑ์รถยนต์
- ผลิตภัณฑ์น้ำมันเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น
- การใช้และการบำรุงรักษารถยนต์
- เครื่องมือวัดและเครื่องมือทดสอบ
- ความปลอดภัยในการทำงาน
- ระบบเครื่องยนต์
- ระบบส่งกำลัง
- ระบบรองรับน้ำหนัก
- ระบบบังคับเลี้ยว
- ระบบเบรก
- ระบบไฟฟ้ารถยนต์
ข้อสอบเป็นแบบปรนัย จำนวน 100 ข้อ 5 ตัวเลือก เวลาในการแข่งขัน 60 นาที
ภาคปฏิบัติ
- การแข่งขันจะแบ่งเป็นสถานีทั้งหมด 5 สถานี คือ
สถานีที่ 1 สถานีติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล
สถานีที่ 2 สถานีตรวจเช็คสภาพทั่วไปของรถยนต์
สถานีที่ 3 สถานีติดตั้งหัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล
สถานีที่ 4 สถานีการวัดระยะห่างกระบอกสูบและลูกสูบ
สถานีที่ 5 สถานีโอเวอร์ฮอลแม่ปั๊มเบรก
- เวลาที่ใช้ในการแข่งขัน สถานีละ 15 นาที
กฏและกติกาในการแข่งขัน
- การแข่งขันแบ่งเป็นประเภททีมๆ ละ 2 คน ประกอบด้วย
ที่ปรึกษาทีม (โค้ช) จำนวน 1 คน
นักศึกษา จำนวน 1 คน
- การแข่งขันแบ่งเป็นภาคทฤษฎี 100 คะแนน
ภาคปฏิบัติ 100 คะแนน
คุณสมบัติของทีมเข้าแข่งขัน
- นักศึกษา : เป็นนักศึกษาที่กำลังศึกษาในระดับ ปวส. ภาคปกติเท่านั้นและศึกษาอยู่ในสถานศึกษานั้น
- ที่ปรึกษาทีม (โค้ช) : เป็นอาจารย์ที่สอนวิชาสาขาช่างยนต์ประจำสถานศึกษานั้น
หลักฐานการสมัคร
- ที่ปรึกษาทีม (โค้ช)
- ใบสมัครพร้อมรูปถ่ายสีขนาด 1 นิ้ว จำนวน 2 รูป (รูปถ่ายปัจจุบัน ถ่ายไว้ไม่เกิน 6 เดือน)
- สำเนาบัตรประจำตัวเจ้าหน้าที่ของรัฐ, สำเนาบัตรพนักงานราชการหรือสำเนาบัตรประจำตัวประชาชน
- นักศึกษา
- ใบสมัครพร้อมรูปถ่ายสีขนาด 1 นิ้ว จำนวน 2 รูป (รูปถ่ายนักศึกษาไม่เกิน 6 เดือน)
- สำเนาบัตรประจำตัวนักศึกษา
- หนังสือรับรองจากหัวหน้าสถานศึกษา
การตัดสิน ระดับ ปวช. และระดับ ปวส. จะใช้หลักเกณฑ์เดียวกัน คือ
รอบคัดเลือก : การตัดสินจะพิจารณาทีมที่ทำคะแนนรวมทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติสูงสุดเป็นอันดับ 1 ของแต่ละกลุ่ม (9 กลุ่ม) และทีมที่ทำคะแนนรวมทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติเป็นอันดับที่ 1-9 ของทีมที่เข้าแข่งขันทั้งหมดทั่วประเทศ (นอกเหนือจากทีมที่เป็นอันดับหนึ่งของแต่ละกลุ่ม) เข้าสู่รอบชิงชนะเลิศ
รอบชิงชนะเลิศ : จะพิจารณาตัดสิน ทีมที่ทำคะแนนรวมทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติสูงสุดเป็นอันดับ 1-3 เป็นผู้ชนะเลิศ, รองชนะเลิศอันดับ 1 และรองชนะเลิศอันดับ 2 ตามลำดับ และรางวัลพิเศษสำหรับทีมที่ทำคะแนนสูงสุดของแต่ละภาค
หมายเหตุ : ในกรณีที่คะแนนรวมเท่ากันจะพิจารณาทีมที่ทำคะแนนภาคปฏิบัติได้สูงกว่าเป็นเกณฑ์การตัดสิน และหากคะแนนเท่ากันทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติจะพิจารณาคะแนนภาคปฏิบัติจากลำดับความสำคัญของหัวข้อการแข่งขัน