![กระบอกปั๊มคลัตช์ล่าง](https://images.contentstack.io/v3/assets/blt04fb7dc282801dd0/bltdfdbadaf4aa2c697/62d7e08de16ba910c2bc840f/clutch-slave-cylinder.png?format=pjpg&auto=webp&quality=75)
กระบอกปั๊มคลัตช์ล่างทำหน้าที่รับแรงดันน้ำมันจากแม่ปั๊มคลัตช์ตัวบนและเปลี่ยนเป็นแรงกลไกลเพื่อกดคลัตช์ เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นคลัตช์ควรเปลี่ยนทุก 200,000 กม.หมายเหตุ: ![กระบอกปั๊มคลัตช์ล่าง](https://images.contentstack.io/v3/assets/blt04fb7dc282801dd0/bltb0c35cbb601ea7a1/64b733e9db581d67a30605f9/clutch-slave-cylinder-detail.png?format=pjpg&auto=webp&quality=75)
เริ่ม 760 บาท
ราคารวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ณ วันที่ 1 เมษายน 2566/ราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามรุ่นรถ/ราคาที่แสดงเป็นราคาสำหรับ D-Max ปี 2012-ปัจจุบัน
![กระบอกปั๊มคลัตช์ล่าง](https://images.contentstack.io/v3/assets/blt04fb7dc282801dd0/bltb0c35cbb601ea7a1/64b733e9db581d67a30605f9/clutch-slave-cylinder-detail.png?format=pjpg&auto=webp&quality=75)
จุดสังเกตุเบื้องต้นของการเสื่อมสภาพ
- มีการรั่วซึมของน้ำมันคลัตช์ (ที่ปั๊มคลัตช์)
- มีอาการคลัตช์จม/ เข้าเกียร์ยาก
- มีกลิ่นไหม้จากผ้าคลัชต์เสียหาย
- หากไม่เปลี่ยน: อาจส่งผลให้เข้าเกียร์ยาก หรือไม่สามารถเข้าเกียร์ได้